作者：財訊新聞中心

正崴集團迎來成立40周年，但因投資離岸風電失利，接連發生森崴下市、富崴聲請破產、銀行抽銀根、客戶縮減授信，讓董事長郭台強面臨多重考驗，陷入創業以來最嚴峻的財務危機。

最新一期《財訊》製作「正崴財務風暴」專題，內文完整還原正崴投資風電過程，解析原本的綠能資優生如何變成拖累母公司的大地雷；同時盤點風電產業的現況與展望。

由正崴與永崴共同出資成立的森崴能源，於2020年由旗下100％持股子公司富崴能源拿下台電離岸風電二期工程統包案，包含31座風機設備供應及5年維運，總金額約628億元，成為台灣首家承攬離岸風電統包工程的本土業者，市場也對這家企業寄以厚望。2021年11月15日森崴更以每股104.4元風光上市，一度被譽為離岸風電「國家隊」、綠能明星股。

沒想到，這場原本被視為轉型契機的能源豪賭，最終卻演變成巨額虧損；森崴在上市不到5年後黯然下市，3萬多名股東手上的股票變成壁紙。在此之際，森崴前總經理胡惠森之子胡正杰以每股0.05元的價格收購森崴股票，對比先前股價歷史高點192元相比，市值近乎完全蒸發，令人唏噓。

《財訊》報導，引爆正崴集團財務危機的起點就是富崴，承攬台電二期風電工程後，主要透過森崴進行注資，讓資本額一路增至約150億元。富崴原本希望建立台灣自主安裝以及風機運維運轉的能力，不過開始投入海事工程之際，遇到了疫情、俄烏戰爭，經營團隊低估了外在環境風險所帶來的衝擊，加上自家專業能力不足，多項採購決策失誤，導致施工進度一再延宕。

為了認列富崴的虧損，森崴截至今年上半年，帳上累積虧損高達170億元，淨值轉負而下市，富崴也聲請破產，而與台電之間的合約及工程爭議，正由行政院公共工程委員會進行協調。

郭台強接受《財訊》專訪，親曝自家離岸風電事業為何演變至今日局面的過程。他坦言，自己過去對離岸風電並不熟悉，實際執行之後才發現，工程進度、設備採購、船舶調度、天候條件與付款安排，每一個環節都會互相影響，沒想到最終付出如此慘痛的代價。他形容，這是一場「小孩開大車」的教訓，讓自己上了一堂300億元的課。

郭台強說，「這一次付出的代價很大，但公司的目標還是很清楚，會繼續往AI應用、機器人、無人機以及衛星關鍵零組件發展。至於需要投入大量資金的系統業務，就必須審慎評估，透過合作來布局。」

《財訊》報導，對走過40年的正崴來說，接下來的考驗，不只是如何處理森崴留下的債務與法律爭議；更必須守住既有電子事業，並找到下一個成長引擎。

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