智通財經APP獲悉，根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品），2026年5月份，國內天然氣重卡實銷1.39萬輛，環比4月份大降55%，同比微降0.3%，遭遇環比、同比雙降。

上圖可見，天然氣重卡在今年3月份銷出史上第二高（僅次於2019年6月份）的3.2萬輛後，連續兩月出現環比下滑，5月份銷量已降至去年平均銷量（1.66萬輛）以下，相比“金三銀四”的史上第二和史上第三，5月份燃氣重卡市場的降溫可以說是斷崖式的。

第一商用車網分析認爲，燃氣重卡降溫的原因並不複雜：就是氣價快速上漲。受中東局勢影響，國內天然氣價格自2026年3月份開始上漲，4月份LNG平均出廠價格超過5300元/噸，月末更是飆升到超6000元/噸，5月份氣價一直保持超6000元/噸高位；4月底開始，北方多地車用LNG終端加註價格漲至6.3-6.6元/kg，結合北方區域不少民營加油站不到7元/L的柴油價格，油氣價差在今年5月份實際上只有幾毛錢，甚至還有“價格倒掛”的情況出現，如此一來，本就對價格敏感的準燃氣重卡用戶要麼選擇繼續觀望，要麼甚至會轉投新能源重卡。

5月份，重卡整體實銷7.54萬輛，同比下降18%，天然氣重卡5月份同比微降0.3%，繼續跑贏重卡市場“大盤”。5月份，天然氣重卡1.39萬輛的銷量在重卡終端實銷中僅佔到18.46%的份額，較上月（33.11%，如上圖）有所下滑；今年1-5月，天然氣重卡累計佔比爲30.27%，比2025年全年佔比（24.83%）高了5.44個百分點。

2026年1-5月，天然氣重卡累計銷售9.61萬輛，同比增長23%，同比增幅較4月過後（+28%）縮窄5個百分點，約比去年同期累計多銷售1.81萬輛。

冀/魯/晉/豫/新合計佔比近5成，牽引車佔比超97%

2026年1-5月，全國31個省級行政區都有天然氣重卡銷售，區域分佈仍呈現出極不均衡的狀態，河北、山東、山西、河南和新疆等區域銷量已超7000輛，銷量前5省份合計佔比接近5成（47.9%,如下圖）。

（注：其他包括安重慶、安徽……西藏、湖南、福建等省、區）

具體到城市來看，今年天然氣重卡銷量靠前的城市有石家莊、深圳、成都、烏魯木齊、唐山、重慶等市。

今年1-5月，天然氣重卡9.61萬輛的銷量中，有9.35萬輛是牽引車，佔比高達97.31%，較去年同期提升0.49個百分點；專用車、自卸車佔比較去年略微提升，載貨車佔比則縮窄了0.52個百分點（如下圖）。

重汽年內首奪月榜銷冠，福田/北汽重卡逆勢領漲

5月份，天然氣重卡市場僅有9家企業實現銷售，有5家企業銷量超1000輛，重汽銷售3535輛排名榜首，年內首次斬獲月榜銷冠；解放銷售3375輛緊隨其後排名第2位；福田、東風和陝汽分別銷售2495輛、2370輛和1738輛排名3-5位。

與去年同期相比，重汽、福田和北汽重卡同比分別增長了19%、31%和35%，實現逆勢增長。從市場份額看，5月份銷量前五企業合計份額高達97.1%，重汽、解放、福田、東風和陝汽月度份額分別達到25.4%、24.3%、17.9%、17.0%和12.5%。

1-5月累銷9.6萬輛增23%，解放/重汽超2萬，福田躋身前三

2026年1-5月，天然氣重卡累計銷售9.61萬輛，同比增長23%，累計銷量增幅較4月過後（+28%）縮窄5個百分點，約比2025年同期累計多銷售約1.81萬輛。

2026年1-5月天然氣重卡終端銷量前十排行（單位：輛）

與去年同期銷量相比，解放、重汽、福田、北汽重卡和徐工累計銷量同比分別增長了30%、38%、64%、70%和50%，實現增長的企業增速均跑贏市場“大盤”。與此同時，有多家企業出現兩位數下滑，下滑最嚴重的企業前5月銷量同比下降了66%。

從市場份額來看，2026年1-5月，天然氣重卡銷量前五企業合計份額達到97.0%，TOP5企業市場份額均超10%，排名前2位的解放和重汽市場份額分別達到30.7%和23.5%；福田、東風和陝汽市場份額分別爲15.3%、15.2%和12.3%；排名第6位的北汽重卡市場份額爲2.4%，其他企業累計銷量尚200輛，市場份額均不足0.5%。

與2025年同期相比，天然氣重卡市場有4家企業市場份額實現提升，提升最明顯的是重汽和福田，分別提升了2.5個百分點和3.8個百分點；解放和北汽重卡分別提升了1.7個百分點和0.7個百分點，其他企業市場份額均有不同程度下滑。

與去年年終排名相比，排名行業前2位的解放和重汽，排名第6-9位的北汽重卡、聯合重卡、紅巖和北奔等企業守住了自己的排名；福田上升2位躋身行業前3，徐工上升2位暫列行業第10位。不過需要說明的是，截止到5月份，2026年天然氣重卡市場僅有13家企業實現銷售，多家企業前5月累計銷量甚至還不足百輛，相鄰企業差距也不大，各家企業都還有機會迎頭趕上。

結語

5月份，天然氣重卡銷量雖出現了意料之中的“大跳水”，但累計銷量仍處於上升區間，前5月累計增長23%，較去年同期淨增超1.8萬輛。接下來，天然氣重卡市場會不會繼續被氣價拖累？全年銷量還有沒有機會創造新的紀錄？請與本站一起保持關注。