智通財經APP獲悉，6月20日，崔東樹發文稱，中國汽車出口2026年1-5月達到736億美元，增50%，5月汽車出口167億美元，增39%，中國汽車活力很強。汽車零部件出口2026年1-5月達到415億美元，增5%，5月汽車出口87億美元，增5%，摩托車出口2026年1-5月達到89億美元，增23%，5月摩托車出口21億美元，同比增25%，燃油摩托車出口因高油價放緩。

汽車出口的表現極其突出

中國出口商品主要是機電產品、高科技產品出口形成較強的增長，包括電子元器件、電子技術等都是極強增長。

而在單品表現中可以看到，手機單品表現在2022年1-5月份達到高位情況下稍有回落的現象，而汽車出口在2026年增速達到了50%，但鋰電池增速也達到45%，而且汽車零部件也創歷史新高的水平。

鋰離子電池出口

鋰電池作爲新三樣的重要優勢產品，出口表現優秀，利潤高、市場好。自2020年拜登上臺以來，中國出口商品中應該說鋰電池的出口表現相對較爲優秀。在2021年出口僅有284億美元，2022年出口509億美元，2023年出口也達到了649億美元的超高水平，但是到了2024年下滑6%。2025年的鋰離子電池出口達到768億美元。

2026年1-5月鋰電池出口達到400億美元，增45%。5月鋰電池出口維持在80億美元，同比增長35%。

太陽能電池出口走勢

太陽能電池作爲新三樣的重要優勢產品，出口表現波動大，近兩年下滑嚴重，行業內卷嚴重。太陽能電池應該說在俄烏危機爆發的背景之下，出現了爆發式增長的態勢，2020年總體走勢相對平穩，而2021年太陽能電池呈現了明顯的上升態勢，隨後2022年太陽能電池又呈現了強勢爆發增長態勢，達到928億美元，但2023年隨着整體能源形勢的相對穩定，太陽能電池的出口回落到876億美元。2024年下降到612億美元，2025年下降到564億美元，降8%。

2026年1-5月太陽能電池出口達到279億美元，增26%。5月太陽能電池出口暴增到45億美元，同比下降7%。

汽車出口額走勢

汽車出口近幾年從出口方面表現極其優秀，從2021年的345億美元上升到2024年的1174億美元，形成了爆發增長態勢，而且在2025年依舊保持月度小幅的增長特徵。4季度汽車出口暴增，全年達到1424億美元，汽車出口創匯巨大。

在新三樣中，鋰電池儲能因素的增長稍好。汽車出口2026年1-5月達到736億美元，增50%，5月汽車出口167億美元，增39%，中國汽車活力很強。

汽車零部件出口額走勢

汽車零部件與汽車整車是完全兩套需求體系，面對完全不同的市場，因此增速差異大。中國自主整車出口基本不去美國市場，中國汽車零部件出口是美國爲主要市場。中國汽車零部件很早就實現超高的出口額，今年1-2月的出口零部件保持在80億美元的水平，5月仍維持原有水平，高油價的壓力明顯。

汽車零部件出口2026年1-5月達到415億美元，增5%，5月汽車出口87億美元，增5%，中國汽車零部件出口壓力巨大。要跟着自主整車企業發展，要改變依託歐美的售後體系的特徵。

摩托車出口額走勢

由於油價暴漲，摩托出口減速。摩托車與汽車整車是完全兩套需求體系，面對完全不同的市場，因此增速差異大。中國汽車整車出口基本不去美國，中國摩托車出口是多元的市場。近幾年中國摩托車實現超高的出口額增長，且摩托出口單價表現較好。摩托是汽車學習的榜樣，在缺少國內市場支撐下，電動化和充分市場價格競爭培育超強競爭力。

摩托車出口2026年1-5月達到89億美元，增23%，5月摩托車出口21億美元，同比增25%，燃油摩托車出口因高油價放緩。