美國與以色列對伊朗展開軍事行動後，中東局勢迅速升溫，全球能源運輸要道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）也成為高度緊張的海上通道。儘管面臨水雷、飛彈與無人機攻擊的風險，仍有部分航運業者選擇派遣船隻強行穿越，只為在短時間內賺取高額運輸收益。

根據海事情報機構Lloyd''s List Intelligence與MarineTraffic資料，自2月28日衝突爆發以來，至少有10艘由希臘公司營運的船隻以及2艘由中國業者營運的船隻通過這條狹窄海峽。這些船隻包括原油油輪與散貨船，航行過程須面對極高的安全風險。

業界人士指出，隨著戰事升高，荷姆茲海峽已被視為全球最危險的航道之一。有參與航行的希臘船東坦言，風險確實非常巨大，但海運產業本身就是高度風險的生意。另一名航運人士則形容，在這條水道上航行的緊張程度，就像進入敵人的浴缸。

船東願意冒險的核心原因，來自於戰爭帶動的油價與運費飆升。

船舶經紀資料顯示，油輪平均日收益已升至6年來最高水準，船東每日租船收入可達50萬美元（約新台幣1609萬元）。即使必須支付高額戰爭保險費以及提高船員薪資，知情人士仍指出，每趟航程仍可能帶來數百萬美元的利潤。

涉及的航運公司包括希臘航運大亨普羅科皮歐（George Prokopiou）旗下的Dynacom，以及恩比里科斯家族的Aeolos Management。不過，這2家公司均未回應相關置評。

部分船東為了降低被鎖定的風險，採取夜間航行或關閉AIS船舶自動識別系統的方式，希望在不被追蹤的情況下通過海峽。

荷姆茲海峽是全球能源運輸關鍵通道之一，全球約五分之一的石油與液化天然氣經由此處運往國際市場。隨著衝突升級，該海域安全情勢也快速惡化。

伊朗軍方近來已對多艘通過海峽的船隻發動攻擊，目前至少已有16艘船遭到襲擊，其中包括被無人機擊中的希臘營運船隻。伊朗方面並警告，若衝突持續，油價可能升至每桶200美元。

美國國防部長赫格塞斯表示，目前尚無明確證據顯示伊朗已在海峽部署水雷，但局勢仍高度緊張。

面對能源供應與油價壓力，美國總統川普公開鼓勵油輪穿越荷姆茲海峽，表示船隻應該展現勇氣通過海域，並稱沒有什麼好害怕的。

不過，美軍在與航運業者的簡報中指出，為船隊提供護航的風險過高，因此未接受相關請求。

國際運輸工人聯盟（ITF）秘書長科頓則對此提出警告，指出現在派遣船員穿越荷姆茲海峽，等同把他們送進一個正在作戰的戰區。他也表示，部分船東關閉AIS試圖躲避攻擊的做法令人憂心，等同於拿船員員的生命作為賭注。