美伊衝突導致全球能源運輸重要海上幹道荷姆茲海峽封鎖，台電董事長曾文生2日指出，中東航線約14天，荷姆茲海峽封鎖產生的影響估會發生在3月15日以後，相當於有兩周的反應時間，預估可能影響的船隻大約5、6艘，與全年有幾百艘船隻相比，影響比例不高，且還有其他航路天然氣來源，例如澳洲。

全球有20％的天然氣出口是經過荷姆茲海峽，其中，包括台灣自卡達採購、占比高達33.68％的天然氣。卡達已宣布兩處能源設施遭到襲擊，歐洲天然氣期貨價格已出現暴漲45％。

曾文生強調，對台電、中油來說，目前最重要的是穩定供應，經濟部與中油、台電會針對地緣政治爭端產生燃料供應不確定，進行避險安排，改從其他國家進口能源。台電部分，會用能源儲存量調節不同能源比例使用。

而台灣自國際採購天然氣的三大來源國，分為卡達、澳洲與美國，占比分別為33.68％、33.52％與9.87％。目前中油從中東進口的油氣都會經過荷莫茲海峽。曾文生指出，以中東航線約14天計算，因封鎖而產生的影響估會在3月15日後發生，因為在3月15日以前抵台的油氣，都已經裝船、開航，不會受到封鎖影響。

如果戰事不延長，預計會受到封鎖影響而生變的船隻約5、6艘，但全年有幾百艘LNG船抵台，比例不大。

至於荷姆茲海峽危機多久能解除，曾文生表示，後續狀況難說，但此次事件也凸顯長期能源供應穩定重要性。

曾文生說，今年全球國際因素非常複雜，尤其和石油供應有關地緣政治爭議，包括委內瑞拉、伊朗衝突都在第一季陸續發生。中油也因此提高了天然氣儲槽使用率、提升存量，以及要求進口來源國提前出貨。

燃氣供應若因此真的出現吃緊，經濟部表示，將以燃煤作為備援，目前我國燃煤發電機組包括台電的台中、興達、大林、林口電廠及民營和平電廠，裝置容量共13GW；另外，台電興達燃煤電廠1至4號機組、共容量2.1GW，也陸續轉為備用電力設施。

美伊衝突洽逢3月下旬將召開的電價審議之際，而天然氣價格是影響電價平均成本的重要因子。曾文生表示，將持續觀察戰事能多快收斂，目前距離電價審議會還有一段時間，國際機構也正在進行最新預估，須持續觀察。